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清和泉的投资理念是“做大概率、确定性强的事情”，在当前的环境下该如何落实？我们的基本理论就是收益率=预期收益率X获益概率，买入一只股票预期能赚10%，但只有50%的概率获益，那么实际收益率就是5%。很多人考虑的是如何赚更多，让收益率变成30%，但我们会考虑如何同时提升概率和收益率。除了分析个股的成长空间、成长逻辑之外，哪些因素可能导致它的下跌，也是必须要考虑清楚的问题。

詹姆斯·莫里斯（James Mirrlees），1936年生于苏格兰的明尼加夫，与亚当·斯密是同乡，激励理论的奠基者，在信息经济学理论领域做出了重大贡献。1957年在爱丁堡大学获得数学硕士学位，1963年取得英国剑桥大学哲学博士学位。此后曾任教剑桥大学，也曾到MIT任客座教授。1969年，年仅33岁就被正式聘为牛津大学的教授，从1969年起到1995年一直从教于牛津，任该校埃奇沃思讲座经济学教授、Nuffield学院院士。他还曾担任过世界计量经济学会会长、英国皇家经济学会会长、中国政府经济顾问等职，是英国科学院院士、美国艺术与科学院院士，1997年被英国女王授予“爵士”爵位。

共享出行在过去五年中的野蛮生长，催生了“网约车司机”这一新职业。那么，在新政发布前后，网约车司机们这群新职业者发生了哪些变化？做为互联网时代的司机，他们怎样在滴滴的大数据算法的派单机制下赚取自己的合理收入？凶案之后的舆论，给他们带来了什么影响？

美国股市过去经历了长达十年的牛市，现在面临增长上的边际放缓，只是从“比较贵”跌到了“不算贵”，回到了历史中枢水平。我认为美股很多企业的基本面依然强劲，各行各业都有巨头企业，抗风险能力很强，现金流也非常健康。另外美国也没有在某个领域出现明显的资产泡沫，所以明年可能走势偏弱，但出现系统性风险的可能性不大。美股的下跌会对港股有一些压力，相应的我们也降低了在港股的配置比例。

大海向钛媒体《在线》展示滴滴早高峰的奖励政策。早上6点到中午11点，在北京六环以内完成7单，司机可以得到25元奖励；完成8单，奖励金额在25元基础上增加55元。滴滴为优享司机准备的奖励分为全天奖（24小时内）、早高峰（6点到11点）、午高峰（11点30到16点）、晚高峰（16点到20点）、夜高峰（21点到24点），早、午、晚、夜四个时间段奖励起步单量5~8单不等（全天奖27单起），奖励起步金额25~45元不等。

美元指数下滑0.2%至96.76。受比其他发达经济体强劲的经济支撑，美联储（FED）上周一如市场普遍预期升息25个基点，为今年来的第四次升息。不过，随着美联储暗示尽管面临全球风险，但仍会“进一步缓慢”升息，交易员越来越担心，借贷成本上升可能打击企业获利，并令美国经济减速。