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路透社报道，除斯克里帕尔父女外，最先救助他们的一名英国警察同样中招，貌似病情不严重，早已出院。医院方面没有透露斯克里帕尔父女目前所在何处。医院上个月公布尤利娅出院的消息时说，为保护病人隐私和安全，院方不会公开地址。尤利娅通过警方发表过一份声明，请求公众尊重她本人和家人的隐私。

如2016年斥资47.5亿收购普莱德的东方精工（002611.SZ），彼时普莱德原股东承诺普莱德2016-2019年的扣非后净利润分别为2.5亿元、3.25亿元、4.23亿元和5亿元。2016年普莱德超预期完成承诺，1-10月完成扣非净利润3.21亿，但2017年业绩却大反转，普莱德仅实现扣非净利润2.61亿元。

翻阅一下CES官方出版的宣传杂志，选择在今年CES上发布新品的公司屈指可数。除了少量的耳机、飞行器、平板电脑，也就是一些健康相关的科技企业发布改善睡眠、听力，监控健康状况的新品。对于这些不大不小的公司来说，CES或许依然是一个发布新品的好平台。但不可否认，CES的创新引领能力从前几年开始由盛转衰，人们无法在CES上看到接下来一年内所有的科技新品。特别是像苹果这样把品牌发布会办成消费者换机指南的科技巨头，自力更生就能做好品牌营销，还有什么理由花大价钱参加CES呢？

“虽然亲历这种情况令人兴奋、很有趣、也令人难以置信，但是一直以来，道指像这样运动时都是处于危机之中。”聂琳在经历了史上最差平安夜表现后，美股节后第一个交易日就上演绝地反击。但分析师认为，很难凭一天大涨断言美股的回调已经结束，关键还要看这一涨势周四能否持续。

即便在中美贸易战的背景下，Model S/X两款车第3季度在中国一共卖出了27710辆，占特斯拉全球总销量的33%。这还是在加收40%关税的情况下。马斯克显然是有所准备的。特斯拉选择在上海建工厂，并计划2019年将部分Model 3的生产放到中国工厂进行，一是卸下关税包袱，显著提升顾客对Model 3的价格承受能力，拿下更多中国市场，二是为了提高产能。

但无论是地平线还是Mobileye，都很难做到对自动驾驶产业链的全面覆盖。摄像头、传感器多是采用别家产品，像地平线的Matrix也是别家解决方案的其中一层。环环相扣、层层叠叠的技术链条很容易掩盖自动驾驶的真实发展水平。广义上的自动驾驶其实更应该被称为“无人驾驶”，是L5级别的技术，目前市面上的自动驾驶大多在L2至L4不等。厂商们迫不及待把成果推到CES的镁光灯下，这或许是技术颇有进展的信号，但比起营销，在很长一段时间内，这个领域需要更多的研发投入。